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数控车床加工切削过程

   数控车床加工是机械加工的一部份，主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，数控车床加工单件，通过工件的高速旋转，小型数控车床加工，车刀的横向和纵向移动进行精度加工。其工艺特点有：    易于保证工件各个加工面的精度;加工时，工件绕某一固定轴线回转，各表面具有同一的回转轴线，故易于保证加工面间同轴度的要求。    切削过程比较平稳;除了断续表面之外，一般情况下数控车床加工过程是连续进行的，不像铣削和刨削，在一次走到过程中，数控车床加工价格，刀齿有多次切入和切出，产生冲击。

   适用于有色金属零件的精加工;某些有色金属五金零件加工，因材料本身的硬度较低，塑性较好，用其他的数控加工方式很难得到光洁的表面。

    刀具简单;车刀是刀具中较简单的一种，制造，刃磨和安装都很方便，这就便于根据具体数控加工要求，选用合理的角度。

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如何保证数控加工实现高速度、高精度和高效率

  数控加工的目标是实现高速度、高精度和高效率的数控机床加工。如何保证在机床运动平稳的前提下，实现以过渡过程时间较短为目标的较y加减速控制规律，使机床具有满足高速加工要求的加减速特性，是加减速研究的关键问题。加减速控制方案通常有前加减速控制和后加减速控制2种：前加减速控制一般位于插补之前、插补预处理之后，加减速控制的对象是指令进给速度；后加减速控制通常在插补器之后、伺服控制器之前，控制各运动轴的进给速度等。后加减速控制*计算减速点，算法相对简单，但如果每个运动轴的伺服增益不同，容易造成较大的轨迹轮廓误差，影响运动精度。

   因此，数控车床加工，目前主要应用前加减速控制技术。加减速控制方法可以归纳为传统加减速法和柔性加减速法：传统加减速法有梯形加减速法和指数加减速法等方法；柔性加减速法有三角函数加减速法、S曲线加减速法和多项式加减速法等。传统的梯形和指数加减速由于存在加速度突变而影响运动平稳性，柔性加减速由于加速度连续，在高速五金加工中倍受关注。

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