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浅析数控车床加工时假想刀尖点的偏置计算方法

  为了对刀方便，在数控车床加工中常以假想刀尖P点来对刀。如果没有刀尖圆弧半径补偿，数控车床加工设备，在车削锥面或圆弧时，会产生欠切现象。当零件精度要求较高且有锥面或圆弧时，解决办法为：计算刀尖圆弧中心轨迹尺寸，然后按此编积，进行局部补偿计算。     为在车削维面时，由于刀尖圆弧半径r引起的刀位补偿量。采用在Z向和X向同时进行刀具位置补偿时，实际刀刃与工件接触点A移动到编程时刀尖设**P上，r的补偿量可按下式计算：在编制五金零件加工工件锥面程序时，其基点坐标为工件轮廓基点坐标（Z和X）加上刀尖圆弧半径r的补偿量（Dz和DX），数控车床加工程序，这样就解决了没有刀尖圆弧半径补偿的问题。

   在数控加工中，由于刀尖有圆弧，工件轮廓是刀具运动包络形成，因此刀位点的运动轨迹与工件的轮廓是不重合的。在全功能数控系统中，可应用其刀具补偿指令，按工件轮廓尺寸，很方便地进行编程数控车床加工。在经济型数控系统中，可以根据工件轮廓尺寸、刀具等计算出刀位点的运动轨迹，按此编程，也可按局部补偿的方法来解决。

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国内汽车行业发展带动五金加工厂

   2010年，中国汽车产销双双突破1800万辆，达到1826.47万辆和1806.19万辆，刷新了**汽车产销纪录，蝉联**产销*y大国。如此庞大的需求市场，数控车床加工经验，将显着带动为汽车五金冲压件业提供装备的五金加工厂行业的高速发展。    随着政策的进一步调整，2011年汽车精密五金零件加工行业的增速将趋于平缓，市场竞争将进一步加剧，汽车五金加工厂企业都将面临更大的机遇与挑战。     中国整车的迅猛发展，直接拉动了汽车售后市场的崛起，中国的汽车五金冲压件产业的发展开始成为世人瞩目的焦点，特别是在欧美一些汽车发达地区，中国的汽车五金冲压件产业被称之为黄金产业，**汽车中心随之向中国转移，这给中国汽车售后市场带来了巨大机会与竞争。    近年来中国模具业取得了快速发展，中国模具产品结构进一步趋向合理，具有高技术含量的大型、精密、复杂、**命模具的份额从20%提高到30%，2010年中国模具销售额1120亿元。同时，中国汽车模具企业的装备水平不断得到改善，技术水平不断提高，生产能力得到加强，汽车模具业呈现出新的发展态势。

   中国汽车五金加工件行业做为国家经济支柱产业之一，数控车床加工，未来的发展任z道远。面对巨大的市场发展潜力，经过多年的发展，目前国内汽车数控加工件企业各产品领域都有相应的成员出现，如法士特的变速器；环球、豹王、弗列加的滤清器；信义、金麒麟、白云的刹车片产品都在国际市场享有一定的声誉并获得相应的市场份额。除此之外，国内很多专注做外贸的汽车五金冲压件企业在国际市场的发展势头也不容小觑。    跨国汽车五金冲压件商大手笔进驻中国市场至今，仅在质量和技术方面领x于本土汽车五金冲压件企业的优势已逐渐消失，本土汽车五金冲压件企业在发展中已将产品质量和核心技术做为主要攻破的核心方向。且国内汽车五金冲压件企业的品牌意识也有了大幅度的提升，宣传推广策略与跨国汽车五金加工件商不分上下，给跨国汽车五金冲压件商在国内的发展带来了不小的压力。

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